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【案例】汽車變速器加工廢水的處理及回用實例

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2016-04-21 14:05
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【概要描述】1工程概況  某機械加工廠是一家生產汽車變速器的加工企業,污水處理站工程設計水量為600m3/d,其中工業廢水200m3/d,生活廢水400m3/d。含油工業廢水主要來自機加工車間數控車床產生的切削液廢水、鍛造車間產生的脫模劑廢水、殼體加工產生的乳化液廢水等,生活污水包括食堂廢水、職工宿舍樓洗澡廢水、辦公及車間產生的廁所廢水等。污水站進水主要水質參數如表  2處理工藝  2.1處理工藝的選擇  根

【案例】汽車變速器加工廢水的處理及回用實例

【概要描述】1工程概況  某機械加工廠是一家生產汽車變速器的加工企業,污水處理站工程設計水量為600m3/d,其中工業廢水200m3/d,生活廢水400m3/d。含油工業廢水主要來自機加工車間數控車床產生的切削液廢水、鍛造車間產生的脫模劑廢水、殼體加工產生的乳化液廢水等,生活污水包括食堂廢水、職工宿舍樓洗澡廢水、辦公及車間產生的廁所廢水等。污水站進水主要水質參數如表  2處理工藝  2.1處理工藝的選擇  根

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2016-04-21 14:05
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詳情
  1工程概況
  某機械加工廠是一家生產汽車變速器的加工企業,污水處理站工程設計水量為600 m3/d,其中工業廢水200 m3/d,生活廢水400 m3/d。含油工業廢水主要來自機加工車間數控車床產生的切削液廢水、鍛造車間產生的脫模劑廢水、殼體加工產生的乳化液廢水等,生活污水包括食堂廢水、職工宿舍樓洗澡廢水、辦公及車間產生的廁所廢水等。污水站進水主要水質參數如表
  2處理工藝
  2.1 處理工藝的選擇
  根據該機械加工廢水水質特點及出水水質要求,綜合分析選用“隔油+破乳反應+氣浮+水解酸化+調勻+生物接觸氧化+MBR“的處理工藝.
  2.2 工藝說明
  2.2.1 污水處理工藝說明
  隔油池。由于生產車間排放的污水中含有大量的油脂,從而有效去除水中浮油則成為了處理站的重要環節。去除浮油可以降低污水中總油濃度,從而減輕后續處理構筑物的壓力,隔油池就是去除污水中所含油脂的構筑物,其利用油、水密度不同的原理,使密度小的油滴聚集在池的表面,然后收集進入集油池。
  氣浮一體機。隔油池出水通過輸送泵送到綜合反應一體箱,該反應箱集破乳箱、絮凝箱、pH調整箱及混凝箱于一體,通過投加適量的H2SO4、CaCl2、NaOH、絮凝劑PAC、及助凝劑PAM與廢水發生反應后,使水中的乳化液及部分可絮凝污染物形成較大顆粒絮狀物,同時由于氣浮機設備產生微小氣泡,大量微小氣泡吸附于絮狀物表面。在不斷地涌向水面的過程中,托浮著水中已發生絮凝反應的絮狀物浮出水面,由刮渣板收集排出。
  水解酸化池。氣浮池中的廢水通過水泵進入水解酸化池中,水解酸化池附設布水器,起到水力攪拌的作用,池內生長有大量兼性細菌,可將好氧菌不易降解的高分子長鏈有機物變為短鏈小分子有機物,提高廢水的可生化性,為后續的好氧處理創造良好的條件,同時可對水中硝酸鹽進行反硝化作用,將硝態氮還原為氣態氮。有效防止水體富營養化,有改良膜生物反應池內好氧污泥性狀的功能。
  調節池。調節池收集工業廢水和生活廢水,主要起水量調節及水質均衡的作用,并加設預曝氣裝置,在幫助均化水質的同時防止廢水腐敗,有效杜絕了因污水腐敗產生惡臭的大氣污染擾民的現象。
  接觸氧化反應池。由于污水進水污染物濃度較高,水量較大,對微生物有一定的沖擊負荷,故采用耐沖擊負荷的接觸氧化池,為微生物的生長提供良好載體,保證出水水質。污水在曝氣池內通過好氧微生物(活性污泥)分解有機物質。在接觸氧化池底部均勻地安裝有足夠數量的不堵塞型空氣曝氣器,空氣經空氣曝氣器不斷地向污水提供氧氣,以確保污水中的生物氧化反應所需氧氣量。每組空氣擴散器前均設有調節閥。
  膜生物反應池。膜生物反應池中布置有膜組件和曝氣系統,膜組件由中空纖維膜組成,膜孔徑為0.2~0.4 μm,小于細菌的直徑,屬于微濾膜的范圍,能有效攔截水中的細菌,可視為隔離除菌的一種手段,減少了后續投加的消毒藥劑量。反應池內被微濾膜截流下的高濃度活性污泥質量濃度達8 000~ 10 000 mg/L,活性污泥BOD負荷率低,一般為0.1~0.2 kg/(kg˙d),污泥處于減速增長期后期和內源呼吸前期。污水中的有機物得到徹底有效的降解。處理后的水通過膜組件過濾,經過次氯酸鈉的消毒后回用。
  2.2.2 污泥處理工藝說明
  氣浮機產生的浮渣、接觸氧化池和MBR反應器產生的剩余污泥混合進入污泥濃縮池進行濃縮后,經過疊螺脫水機進行脫水,脫水后污泥含水率低于75%,最后污泥外運至危險固廢處理廠進行焚燒無害化處理。

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